每天清晨6∶20，王飞已经守在了顺丰盐都片区快递点上。10分钟后，第一班送货车准时抵达，上千件货物随着传送带输送而下，令人眼花缭乱。王飞就像开了“天眼”一般，总能飞速搜索到自己辖区内的货物，迅速分类摆放到小推车上。
“您好，您的顺丰快递到了”，7∶25——离规定上班时间还有五分钟，王飞已经将第一单快递送到了盐马路京都苑小区客户手中。
作为年度优秀收派员、江苏省五一劳动奖章获得者、盐城市五一劳动奖章获得者、盐城市亭湖区五一劳动奖章获得者，谈及自己的工作诀窍，这位快递小哥的答案竟是“笨鸟先飞”：每天比别人早一小时上班，然后马不停蹄把所有收件早点送到客户手中。
干一行爱一行送快递也是技术活
“工作6年，我送了约13万件快递，最多的时候，一天要送230件左右。”王飞腼腆地说，自己只是一个干着一件普通工作的普通人，跟很多普通劳动者的朴素信念一样，他工作的心态就是“做人得干一行、爱一行”。
王飞负责5个小区，每天基本上要从早上6点30分，忙碌到晚上8点，主要工作就是分拣、装车、投递、收件。看似枯燥烦琐的工作，王飞却做得极为用心。他说，想要让客户更满意一些，就要学会观察、归纳总结，一早在传送带上拿快递时，就要顺手将件按照货物类型、小区、业主情况等分门别类放好；要记住客户们的上下班时间、作息时间、收件习惯，牢记每个小区的电梯、楼道位置。同时，还得综合各种实际情况，来解决实际问题，比如有些收件人会让放在小区的快递柜，但经常会遇到满柜的情况；有些提前约好了时间，但送上门时却又不在家；一部分快递的电话无人接听等等。“特别是遇到一些楼层高，需要走楼梯送货上门的大件快递，累得满头大汗敲门时，对方又不在家，还要二次送达。这些问题，你要学会摸索、解决问题。”王飞说。
急客户之所急给客户极致体验
6年，13万件快递，零延误、零丢件、100%准确率。虽然岗位平凡，但是王飞却以对工作的热忱做出了不平凡的业绩，并用他的迅速、靠谱、礼貌、贴心成为辖区居民们最受欢迎的快递小哥。
在王飞的负责网点，堆满了大大小小的纸箱子。但他说，“这些快递不是随意摆放的，是分区域放置的。”王飞一边弓着腰整理车厢中的包裹，一边说：“根据区域顺序和客户要求，我会把最后派送的包裹放在里侧，即将派送的放在最外沿，这样每到一处都能以最快速度找到包裹。”聊到自己熟悉的工作，王飞打开了话匣子，在他心中藏着一本自己总结的高效“送货经”。
急客户之所急，每次遇到紧急快件，王飞都会帮助客户尽早送达，为客户创造最佳的服务体验。一次、二次……就这样建立起了客户的信任感。大多数时候，即便是客户不特别要求、不提醒、不催促，王飞也会根据快递的类型来决定派件要不要“加急”。“过年前后，快递都是慢不得和等不起的，不少东西是居民的年货，还有生鲜类的，必须尽快送到他们手中。”在王飞看来，这些包裹饱含着对新年的希冀与期待，自己则是派送幸福的“使者”，“换位思考一下，快过年了，我也希望能早点收到网购的年货，顾客肯定也和我一样。”
6年用心奔跑一个“早”字刻心间
许多快递小哥，都想在及时、贴心上寻求工作上的突破，为什么王飞能够把客户体验做到极致呢？6年来，他一直要求自己提前至少一小时到班，成为公司著名的“早到第一人”。
平日里，送货的早班货车6:30到公司，他最迟也会在6:20就抵达公司，并早早检修好自己的小送货车的车况，以保万无一失。到了“双十一”、节假日等高峰期，他甚至将上班时间提早到凌晨4:30，就是要赶在早班送货车抵达前，候在传送带旁，第一时间将快递分拣到自己的小车上。
特别是每年的“双十一”，顺丰快递包裹量比平时增加好几倍，这对每名快递员都是一个考验。王飞会利用晚上休息时间将中心滞留货物带回分部分拣好，第二天便可以再提前一些装车出门派送。
因为将“早”做到极致，王飞可以把省出来的时间用来多观察、多思考、多总结、多实践，不断转变派件方法、优化派件路线；因为早，他工作就会多一分从容，可以给每个客户一个微笑、一句问候；因为早，客户就能提前一点拿到快递，多一份好心情……
来源：盐城晚报